Артикул: 2ОК-1

Компрессор 2ОК-1 предназначен для обеспечения сжатым воздухом систем пуска двигателей внутреннего сгорания судовых и стационарных установок./nТехнические данные/n1.1. Конечное давление сжатия, кгс/см2 30 или 60/n1.2. Давления сжатия в I ступени, кгс/см2 6…7,5, 7,5…9 /n1.3. Производительность, приведенная к нормальным атмосферным условиям, м3/час, не менее:/n- при конечном давлении сжатия 30 кгс/см2 30/n- при конечном давлении сжатия 60 кгс/см2 26/n1.4. Частота вращения вала компрессора, об/мин. +30/n 500 -15 /n1.5. Мощность, потребляемая компрессором, кВт, не более:/n- при конечном давлении сжатия 30 кгс/см2 7,2/n- при конечном давлении сжатия 60 кгс/см2 8,0/n1.6. Расход масла, г/час, не более 50/n1.7. Расход охлаждающей воды через компрессор, м3 /час, не менее 0,3/n1.8. Температура охлаждающей воды на входе, ?С, не более 50/n1.9. Масса компрессора в рабочем состоянии, кг, не более 325/n1.10. Габаритные размеры, мм:/nДлина 760/nШирина 630/nВысота 1165/n1.11. Ресурс до первой переборки, час., не менее 500/n1.12. Ресурс до капитального ремонта, час., не менее 3000/n1.13. Ход поршня, мм 100/n1.14. Диаметр цилиндра:/nI ступени, мм 100/nII ступени, мм 35/n1.15. Охлаждение - принудительное пресной или морской водой./n1.16. Привод компрессора - электродвигатель переменного или постоянного тока через клиноременную передачу./n/nСостав изделия: /nКомпрессор состоит из следующих основных частей:/nСтанина,/nЦилиндр высокого давления,/nПоршень,/nШатун,/nКоленчатый вал,/nВсасывающие и нагнетательные клапаны,/nХолодильники воздуха,/nВодомаслоотделитель,/nВодяной насос/n/n/nУстройство и работа компрессора и его основных частей/n1.1. Тип компрессора - поршневой, вертикальный, двухрядный./n1.2. Компрессор производит сжатие воздуха в 2-х ступенях: I находится в станине компрессора, II - в цилиндре высокого давления./n1.3. Основанием компрессора служит литая чугунная станина, на которой смонтированы все узлы и детали компрессора./n1.4. Двухопорный с двумя коленами коленчатый вал смонтирован в станине на подшипниках скольжения. На конец коленчатого вала посажен на шпонке шкив-маховик./n1.5. В верхнюю часть станины запрессованы чугунные втулки с уплотнительными резиновыми кольцами. Снизу к втулкам крепятся маслосборники, из которых масло подается в коренные - подшипники. Сверху втулки закрыты цилиндрами высокого давления./n1.6. Шатунно-поршневая группа состоит из поршня и шатуна./n1.7. Охлаждение воздуха после каждой ступени сжатия компрессора осуществляется в холодильниках I и II ступеней./n1.8. Смазка подшипников, верхних головок шатунов, а также цилиндров I ступени производится разбрызгиванием. Смазка шатунных подшипников производится маслом, захватываемым черпачком при прохождении нижней мертвой точки, из картера. Цилиндры II ступени смазываются маслом, содержащимся в воздухе, поступающем из I ступени. Масло компрессорное 19Т ГОСТ 1861-73 или МС-20 ГОСТ 1013-49. При кратковременной работе допускается применять масло КС-19 ГОСТ 9243-59./n1.9. Очистка сжатого воздуха от воды и масла происходит в водомаслоотделителе, установленном после холодильника I ступени./n1.10. Компрессор снабжен двумя предохранительными клапанами. Один установлен на водомаслоотделителе, другой - на трубопроводе от компрессора в баллоны./n1.11. При движении поршня вниз в цилиндре I ступени создается разрежение. Под действием давления атмосферного воздуха всасывающий клапан I ступени открывается, и воздух начинает поступать в цилиндр. Наполнение цилиндра продолжается до перемещения поршня в нижнюю мертвую точку. При ходе поршня вверх всасывающий клапан закрывается и в цилиндре происходит сжатие воздуха, сопровождающееся повышением температуры. Когда давление в цилиндре несколько превысит давление за нагнетательным клапаном, он автоматически открывается. При дальнейшем движении поршня вверх воздух выталкивается через нагнетательный клапан и направляется в холодильник I ступени, затем в водомаслоотделитель и через всасывающий клапан в цилиндр II ступени. Из цилиндра II ступени сжатый воздух через холодильник нагнетается в баллоны./n1.12. Давление воздуха по ступеням сжатия контролируется манометрами.